四沖程柴油機的工作周期分析？
柴油發動機是根據先進的大型發動機技術理念開發修訂而成，具有可靠性高、耐久性好、燃耗好、體積小、功率大、扭矩大、扭矩儲存大、零件通用性高等優點。 江蘇中動電力介紹了四沖程柴油機的工作原理。 柴油發動機和火花點火發動機在很多方面不同。 壓縮比高。 在進氣沖程進入中，燃燒室只有空氣而不是燃料混合物。 燃料噴射器接受來自燃料泵的低壓燃料，定期地向各燃燒室作為霧定量地噴射燃料使之燃燒。 燃料的點火是由燃燒室內的壓縮空氣的熱量引起的。 為了使4個行程正常動作，閥和噴射器的動作必須與活塞的4個行程直接相關。 進氣閥、排氣閥及噴射器被凸輪經由凸輪從動臂或挺桿、脊椎桿、擺臂及閥十字頭推動。 由于凸輪軸由曲軸驅動，所以曲軸的旋轉控制凸輪軸的動作，進而控制閥的開閉順序和燃料噴射時間(燃料供給)。 如果知道在活塞的四沖程循環、的各沖程期間燃燒室發生了什么，就容易理解發動機各部分的功能。 柴油機的四個行程是進氣行程、壓縮行程、工作行程和排氣行程。 在進氣行程進氣行程中，排氣閥關閉，進氣閥打開，活塞從上死點移動到下死點，活塞上方的氣缸的容積逐漸膨脹，壓力降低，新氣通過進氣閥被吸入氣缸，活塞到達下死點時，進氣閥關閉。 壓縮行程在進氣行程結束時，進氣門關閉，活塞開始上升，壓縮行程為進入。 此時，排氣閥保持關閉狀態。 壓縮行程結束時，燃燒室內的空氣被活塞壓縮為非常小的體積(根據發動機類型，壓縮體積為原來體積的約1/14~1/16 )。 因此，壓縮比是壓縮前后燃燒室的空氣體積之比。 當空氣被壓縮到小空間時，空氣的溫度上升到足以點燃燃料的溫度。 在壓縮行程結束和工作行程開始時，少量的天然油注入燃燒室。 但是，注入燃燒室后，油幾乎立即被其中的熱壓縮空氣點燃。 工作行程開始后，燃燒和膨脹氣體使活塞向下運動的吸氣閥和排氣閥都關閉了。 隨著更多的天然油注入汽缸燃燒，氣體溫度更高地膨脹，使活塞進一步下降，增加曲軸旋轉的驅動力。 在排氣行程排氣行程中，吸氣閥關閉，排氣閥打開，活塞向上運動。 向上的活塞通過打開在燃燒室燃燒的廢氣的排氣口排出到排氣歧管。 發動機的正常運轉取決于2點。 首先，點火用壓縮，然后在適當的時機將適量的天然油注入汽缸。
最新資訊
- 如何判斷無刷發電機AVR的工作狀態是否正常？
- AVR在無刷發電機中的工作原理是什么？
- 無刷發電機AVR主要作用
- 如何判斷柴油發電機的活塞環是否需要更換？
- 活塞環磨損導致柴油發電機煙大，該如何維修
- 柴油發電機煙大是什么原因
- 柴油發電機組怎么排空氣，哪幾種方法更放便
- 如何判斷有刷發電機勵磁繞組的故障是由電阻異常引起的？
- 如何使用萬用表檢測有刷發電機勵磁繞組的電阻值？
- 更換有刷發電機的勵磁繞組需要哪些工具？
- 50KW柴油發電機組上柴動力4ZT4.1-G21最大功率66千瓦配套悅成無刷發電機
- 500KW玉柴發云機配套悅成無刷發電機柴油發電機組發貨山東昌樂
- 800千瓦柴油發電機組到達福建卸車
- 500 千瓦集裝箱柴油發電機組中選擇濰柴動力柴油機配套悅成無刷發電機
- 上柴動力 4HTAA4.5 - G42（高壓共軌）柴油機
- 如何讓你的柴油發電機組更省油
- 柴油發電機組行業現狀及發展趨勢和應用
- 柴油發電機噪音主要源于燃燒、機械運轉等，我將從聲源控制、傳播途徑阻斷、接收者防護等角度，為你闡述消除柴油發電機噪音的途徑