柴油發電機發出的多余的電去哪兒了?很多在工地上使用柴油發電機的發現，再要啟動柴油發電機，哪怕一個用電設備都不開，柴油照樣能燒完而且耗完油的時間跟開了幾個大功率的電器的時間是差不多的。那么柴油發電機發出的多余的電都去哪里了?

柴油發電機發出的多余的電去哪兒了?

發電機是由柴油機帶著轉的，當接有用電器時發電機內部線圈和外部用電器形成回路，會產生電流，有電流就會產生電磁力阻力力矩，能量是守恒的，用多少電能阻力矩就要額外做多少功，對于轉速穩定的發電機，電磁阻力做功多意味著阻力矩大，通俗點說就是用電器功率越大轉著越沉，越難轉動。當沒有用電器時，發電機線圈內部沒有電流，線圈產生電磁的阻力矩，但是發電機的軸承，皮帶，都會有阻力矩，也消耗柴油機的功率，另外柴油機本身是四沖程的，其中只有一個做功沖程，維持它怠速運轉也要有油耗，柴油機作為內燃機熱機本身效率也是有極限的。

當發電機功率較大而用電器功率較小時，這些損耗的功率可能比用電器功率還大。柴油機功率很難做小的，所以柴油的發電機功率最小也得幾個千瓦，對于幾百瓦的電動工具，這點負載可以忽略不計。以上這些印證了你說的帶不帶用電器油耗差不多的情況。

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