柴油發(fā)電機組油箱在使用中發(fā)生漏柴油現象，需立即按 “安全優(yōu)先、控制泄漏、排查修復” 的原則處理，避免引發(fā)火災、環(huán)境污染或機組故障。具體步驟如下：
一、緊急停機與安全隔離
-
立即停機
若機組正在運行，立即切斷負載并關閉發(fā)電機組（先停機組，再關油箱閥門，避免負壓導致泄漏加?。?。 -
切斷火源與電源
嚴禁在泄漏區(qū)域使用明火、開關電器或撥打手機，防止電火花引燃柴油蒸氣；若附近有其他用電設備，需切斷總電源。 -
設置警戒與通風
在泄漏區(qū)域周圍設置警示標志，禁止無關人員進入；打開門窗或啟動通風設備，加速柴油蒸氣擴散（避免蒸氣積聚引發(fā)爆炸）。 -
個人防護
處理時佩戴耐油手套、防滑鞋，若泄漏量較大，可佩戴護目鏡（防止柴油濺入眼睛）。
二、控制泄漏與減少擴散
-
關閉油箱閥門
若油箱有獨立出油閥，立即關閉（部分機組油箱無單獨閥門，需通過機組燃油泵管路控制，此時需先確保機組已停機）。 -
臨時封堵泄漏點
根據泄漏位置和大小采取臨時措施：- 若泄漏點為小孔或裂縫（非焊縫 / 關鍵結構處），可先用耐油橡膠墊（或肥皂）按壓封堵，再用鐵絲、膠帶纏繞加固（僅適用于應急，不可長期使用）。
- 若為連接部位（如油管接頭、法蘭）泄漏，可能是密封件老化或松動，可嘗試用扳手緩慢擰緊（力度適中，避免用力過大導致接頭斷裂），若仍泄漏，需先封堵后更換密封件。
-
轉移剩余柴油
若泄漏無法臨時封堵，且油箱內柴油較多，需用抽油泵（手動 / 電動防爆泵）將剩余柴油轉移至備用油罐（需確保油罐清潔、無雜質，且遠離火源）。
三、清理現場與環(huán)保處理
-
吸收泄漏柴油
用沙土、木屑、吸油棉（優(yōu)先選）覆蓋泄漏區(qū)域，吸附殘留柴油（禁止用水沖洗，避免柴油擴散污染土壤 / 水源）。 -
規(guī)范處理廢棄物
吸附柴油后的沙土、吸油棉屬于危險廢物，需裝入密封容器，交由有資質的單位處理（不可隨意丟棄或焚燒）。 -
清潔表面
用抹布蘸取少量柴油（或專用清潔劑）擦拭殘留油污，確保無油跡殘留（避免后續(xù)引發(fā)明火）。
四、排查泄漏原因與修復
待現場安全后，徹底檢查泄漏原因，針對性修復：
| 常見泄漏原因 | 檢查方法 | 修復措施 |
|---|---|---|
| 油箱本體腐蝕 / 裂縫 | 觀察油箱表面是否有銹穿、凹陷、裂縫 | 小裂縫可焊接修復（需專業(yè)人員，焊前徹底清理油污，避免爆炸風險）；大面積腐蝕或裂縫需更換新油箱。 |
| 焊接處脫焊 | 檢查油箱焊縫是否有氣泡、開裂 | 重新焊接（同上述焊接要求）。 |
| 油管接頭松動 / 密封件老化 | 檢查接頭是否松動，密封圈是否硬化、破損 | 擰緊接頭；更換耐油密封圈（如丁腈橡膠材質）。 |
| 油箱蓋密封不良 | 檢查油箱蓋密封圈是否老化，蓋體是否變形 | 更換密封圈；修復或更換油箱蓋。 |
| 加油口 / 濾網損壞 | 檢查加油口是否破裂，濾網是否脫落 | 更換加油口組件或濾網。 |
- 江蘇中動電力要您注意：修復后需進行壓力測試（如向油箱內注入少量柴油，觀察是否仍有泄漏），確認無漏點后再投入使用。
五、后續(xù)預防措施
-
定期檢查
每周檢查油箱表面是否有腐蝕、變形，接頭是否松動；每 3 個月檢查密封件老化情況，及時更換。 -
規(guī)范加油
加油時避免溢出，防止柴油長期附著油箱表面加速腐蝕；使用過濾裝置，避免雜質進入油箱（雜質可能磨損管路引發(fā)泄漏）。 -
環(huán)境防護
油箱存放區(qū)域需遠離熱源、火源，避免陽光直射（高溫可能導致油箱內壓力升高，加劇泄漏風險）。