柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間使用后，需要對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)；我們今天來(lái)說(shuō)明下期中散熱器的保養(yǎng)事項(xiàng)。

柴油發(fā)電機(jī)組水箱長(zhǎng)時(shí)間使用后，會(huì)有水垢、雜物產(chǎn)生，這對(duì)散熱器的散熱效果會(huì)打打折扣。，也會(huì)嚴(yán)重影響水箱的使用壽命。

我們闡述下幾大危害，首現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組散熱器水垢過(guò)多。散熱器水垢過(guò)多，就會(huì)導(dǎo)致散熱不良，從而不能及時(shí)將柴油發(fā)電機(jī)缸內(nèi)氣體燃燒發(fā)出的熱量傳給冷卻水，而且水垢積存還會(huì)阻礙水的流動(dòng)，從而使柴油機(jī)過(guò)熱。

其次柴油發(fā)電機(jī)燃燒室積炭過(guò)多。燃燒室積炭過(guò)多，積炭傳熱性差，表面溫度較高，在進(jìn)氣壓縮過(guò)程中不斷加熱混合氣，導(dǎo)熱不良也使壓縮過(guò)程散熱量小，且積炭會(huì)有一定的體積，使壓縮比有所提高，壓縮壓力和溫度升高，過(guò)高的壓力和溫度可能誘發(fā)爆燃現(xiàn)象，導(dǎo)致柴油機(jī)出現(xiàn)“過(guò)熱”現(xiàn)象。

再者對(duì)于風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)。如果氣缸蓋、氣缸套、散熱器表面的積塵太多，會(huì)使柴油機(jī)整體的散熱能力下降，柴油發(fā)電機(jī)將過(guò)熱。風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)扇液力耦合器內(nèi)的油泥太厚，機(jī)油通過(guò)量減少，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低，冷卻強(qiáng)度減弱，柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱。

可以用食醋\稀鹽酸\蘇打等溶液清洗完畢后，加入清水啟動(dòng)柴油機(jī)，中速運(yùn)行自行清潔即可。

揚(yáng)州市圣豐發(fā)電設(shè)備廠友情提示：如果您的柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間未清理水垢，造成清理難度加大時(shí)，以上的清理方法反復(fù)2至3次，即可將水垢清除干凈。建議您養(yǎng)成定期清理水垢的好習(xí)慣，以免水垢堆積的太厚加大清理工作的難度，同時(shí)還影響柴油發(fā)電機(jī)組的使用。